Tuesday, 31 August 2021Peugeot 2008 Dane Techniczne
najpopularniejsze-imiona-dla-psa
- Peugeot 2008 dane techniczne photos
- Peugeot 2008 dane techniczne 2015
- Peugeot 2008 dane techniczne 3
- Peugeot 2008 - modele, dane, silniki, testy • AutoCentrum.pl
- Peugeot 2008 dane techniczne t
Zobacz wszystkie opinie o tym silniku
Peugeot 2008 dane techniczne photos
Druga generacja Peugeota 308 zadebiutowała w 2013 roku, a w 2017 r. przeszła lifting. Dostępny jako 5-drzwiowy hatchback oraz kombi. Do wyboru: 4 silniki benzynowe (110-272 KM) i 4 turbodiesle (102-177 KM). Napęd trafia na przednią oś za pośrednictwem 6-biegowej skrzyni manualnej lub 8-biegowego "automatu". Najmocniejsza wersja GTi (1. 6T/272 KM) jest dostępna wyłącznie jako hatchback. Długość/szerokość/wysokość: 425-459/180/146 cm Rozstaw osi: 262-273 cm Średnica zawracania: 10, 4-11, 2 m Pojemność bagażnika: htb 398-1206 l, kmb 556-1606 l Pojemność zbiornika paliwa: 53 l Masa własna: 1270-1475 kg Ładowność: 450-495 kg Model silnika Konstrukcja silnika Pojemność skokowa Moc maks. Maks. mom. obrotowy Skrzynia biegów napęd 0-100 km/h Prędkość maks. Średnie spalanie 1. 2 PureTech S&S 5d TB, R3, 12V 1199 cm³ 110 KM 205 Nm M6/przedni 10, 1 s 197 km/h 4, 9 l/100 km 1. 2 PureTech S&S 5d TB, R3, 12V 1199 cm³ 130 KM 230 Nm M6/przedni 9, 1 s 210 km/h 5, 1 l/100 km 1. 2 PureTech S&S EAT 5d TB, R3, 12V 1199 cm³ 130 KM 230 Nm A8/przedni 9, 8 s 205 km/h 5, 2 l/100 km GT 5d TB, R4, 16V 1598 cm³ 225 KM 300 Nm M6/przedni 7, 4 s 235 km/h 5, 7 l/100 km GTi TB, R4, 16V 1598 cm³ 272 KM 330 Nm M6/przedni 6, 0 s 250 km/h 6, 0 l/100 km 1.
Peugeot 2008 dane techniczne 2015
Peugeot 2008 dane techniczne 3
Peugeot 2008 - modele, dane, silniki, testy • AutoCentrum.pl
Peugeot 4008 jest jedną z trzech odmian znanego, japońskiego Mitsubishi ASX, która powstała równolegle z Citroenem C4 Aircross. Czy jest jakiś racjonalny powód, aby kupić ten rzadko spotykany samochód?... można kupić jedynie pojedyncze sztuki... Peugeot prezentuje zwiastun wyścigowego bolidu Le Mans... Peugeot wraca do Le Mans - to już pewne. Francuska marka zamierza wystąpić w najsłynniejszym wyścigu świata w 2022 roku po 11 latach przerwy. Auto jest jeszcze we wczesnej fazie rozwoju i trudno... stwierdzić, jak dokładnie będzie wyglądać. By... Peugeot 508 Sport Engineered debiutuje z 350-konną hybrydą. Powinien być bardzo szybki... Jak powiedzieli, tak zrobili. Peugeot na kilka dni przed startem salonu w Genewie oficjalnie pochwalił się produkcyjnym wydaniem ostrej wersji Peugeota 508. Auto zapowiedziane wcześniej w formie konceptu debiutuje z 350-konnym, hybrydowym... Peugeot zrobił pickupa. Szkoda, że nie kupimy go w Polsce... Peugeot Landtrek to zupełnie nowy gracz w coraz bardziej obleganym segmencie pickupów.
Peugeot 2008 dane techniczne t
- Katalog ZŁOTYCH MONET świata od Antyku Friedberg - Świat Monet
- Peugeot 208 - Dane techniczne
- 50 rocznica ślubu życzenia
- RIFTER | Dane techniczne, poziomy wyposażenia i cena
- Peugeot 2008 dane techniczne en
Ceny - tanio nie jest Dochodzimy wreszcie do punktu, który z reguły przesądza o rynkowym powodzeniu lub jego braku. Tutaj Peugeot podkreśla swoje aspiracje do klasy… premium. Cena bowiem, w porównaniu do rywali, jest wysoka. Startuje od 90 tys. złotych za wersję bazową, z silnikiem 1, 2 130 KM, manualną klimatyzacją i radiem z MP3, gdzie wiele elementów jest niedostępnych lub opcjonalnych. To poziom, od jakiego zaczyna się oferta o wiele większej Skody Kodiaq. Rywale, jak Nissan Qashqai (1, 2 115 KM od 73, 3 tys. zł), Seat Ateca (1, 0 115 KM od 77 tys. zł) czy Kia Sportage (1, 6 132 KM od 76 tys. zł), są tańsze, a wcale nie odbiegają jakością od bazowych czy pośrednich wersji Peugeota. 3008 najbliżej jest do premium w topowej wersji GT, gdzie nawet drewniane panele są z prawdziwego drewna i tu wysoka cena 155 900 zł może być uzasadniona. W wersjach bazowych... nie do końca. Podsumowanie Peugeot 3008 stanowi bardzo ciekawą propozycję w coraz bardziej konkurencyjnym segmencie SUV-ów. Jego aspiracje do bycia pomostem między autami popularnymi i segmentem premium sprawiają, że cena jest dość wysoka.
Kokpit subtelnie nawiązuje do pierwszej generacji, gdzie inspiracją była kabina samolotu. Tu też kierowca znajduje się w centrum, otoczony masywną konsolą środkową. Peugeot 3008 otrzymał, znaną z innych modeli marki, kierownicę o zmniejszonej średnicy. Tu została ona jednak dodatkowo spłaszczona z góry i z dołu. Nad jej wieńcem króluje natomiast… 12, 3-calowy wyświetlacz, w miejsce tradycyjnych zegarów. Tak, dokładnie jak w modelach Audi. Dostępny jest już od bazowej wersji. Ekran ten ma pięć różnych motywów, taki, który w centralnej części pokazuje mapę nawigacji lub prezentujący wskazania komputera pokładowego. Co ciekawe, i przydatne zarazem, ważne komunikaty – jak na przykład zbliżające się skrzyżowanie i planowany manewr – pojawiają się jako wyskakujące okienko w części ekranu. Na tym jednak nie koniec. Na konsoli środkowej góruje kolejny ekran, niedostępny tylko w wersji bazowej Access. Jest to 8-calowy, dotykowy monitor systemu i-Cockpit, służący do obsługi systemu informacyjno-rozrywkowego.