Wednesday, 1 September 2021Mondeo Mk4 Opinie
jak-mówić-żeby-maluchy-nas-słuchały-pdfw Mondeo IV Ford chciał ułatwić życie kierowcom i zrezygnował z otwierania klapy silnika kluczykiem spod loga, stosując tradycyjną dźwignię umieszczoną pod kierownicą. Pomysł godny uznania, ale... linka lubi się blokować. Montaż samochodu jest bardzo solidny, a materiały z których wykonano wnętrze - wysokiej klasy. Mondeo posiada tradycyjne, hydrauliczne wspomaganie kierownicy, i tradycyjny hamulec ręczny oparty na lince. Wyposażenie Mondeo IV jest bogate. Wszystkie samochody wyposażone są w ESP, elektryczne szyby i lusterka, przynajmniej manualną klimatyzację, kurtyny powietrzne, poduszkę kolanową i komputer. W bogarszych wersjach znajdziemy wszystko łącznie z czujnikami parkowania, system multimedialnym, ksenonami czy skórzaną tapicerką. Gama jednostek napędowych w Mondeo jest szeroka. Wśród silników benzynowych zaszły poważne zmiany przy okazji liftingu, który przeprowadzono w 2010 roku. Do tego momentu w ofercie znajdowały się silniki wolnossące 1. 6, 2. 0, 2. 3 i pochodząca od Volvo 2.
Ford Mondeo 2011
Dlaczego? Mówiło się o dopracowaniu jakości, ale nieoficjalnie… o zamknięciu fabryki w Genk i przeniesieniu produkcji do hiszpańskiej Walencji. Skoro jesteśmy już przy autach z USA – pomieszanie Fusiona i Mondeo w ogłoszeniach jest dużym problemem, bo auta wyraźnie się różnią. Sprzedawcy "podszywają się" pod Mondeo, co niedoświadczone osoby może wprowadzać w błąd. O opinię na temat Fusiona poprosiliśmy Grzegorza Zarzyckiego z warszawskiego serwisu Solid Garage: Samochody mają wiele części wspólnych, ale potrzebne jest inne oprogramowanie serwisowe, którym nie dysponuje europejski Ford. Ponieważ wiele egzemplarzy jest po przejściach, kłopoty z elektroniką można postawić na pierwszym miejscu. Nie mamy też dostępu do danych obsługowych. Jak odróżnić Fusiony od Mondeo? Wbrew pozorom sporo jest technicznych odstępstw: w Europie nie było napędu 4x4 w benzyniakach ani EcoBoostów 1. 6 (tylko 1. 5). Typowe dla rynku amerykańskiego są też benzyniaki 2. 5 oraz hybryda plug-in (u nas była tylko taka bez możliwości doładowania baterii).
- Mondeo mk4 opinie 2
- Bs ostrów maz oddział warszawa
- Leki na wzdęcia
- Wygrać ze śmiercią cda california
- Choroby skóry zdjęcia
- Ford mondeo mk4 lpg opinie
- Ford Mondeo Mk4 2.0 TDCI 140 KM 2008 kombi skrzynia automat napęd przedni
- Utrata wartości samochodu
- Ford Mondeo IV - sprawdzamy, czy warto kupić używanego Forda
- Ford Mondeo Mk4 2014 diesel 163KM kombi - Opinie i ceny na Ceneo.pl
Wielokrotne próby wypalenia (poprzez wtrysk dodatkowej ilości paliwa) kończy się ściekaniem paliwa do oleju, co skutkuje jego rozrzedzeniem (objawia się to podwyższeniem poziomu na bagnecie). Dlatego jeśli ktoś jeździ głównie po mieście, musi kontrolować poziom oleju. Filtra DPF nie znajdziemy jedynie w jednostce 1. 8 TDCi. Dla odmiany jednak w tym silniku najszybciej zużywa się dwumasowe koło zamachowe. Koszt wymiany to kilka tysięcy zł. W pozostałych silnikach wysokoprężnych ten element również ulega się zużyciu eksploatacyjnemu, jednak jego wytrzymałość jest większa (nawet 200 tys. km). W silnikach 1. 8 zdarzają się również zacięcia zaworu recyrkulacji spalin (ERG), który pozbawiony jest funkcji oczyszczania, a w jednostkach 2. 0 i 2. 2 może zacinać się termostat. Natomiast nie ma większych problemów z wtryskiwaczami. Sporo samochodów na rynku wtórnym to egzemplarze poflotowe, o których panują różne opinie. Minusem są duże przebiegi, plusem regularne serwisowanie w ASO. Wypełniona książka serwisowa jest jednak warunkiem koniecznym zakupu.
